随着国家综合实力增强，对外开放力度加大，我国的民航事业和机场建设有了飞速的发展。截至2009年，国内机场数量已增加到166个。乘坐飞机出行逐渐成了越来越多人的首选交通方式。同时，经济的快速发展也促进了汽车保有量的剧增。两方面的因素叠加，导致国内大部分机场近几年来出现井喷式的刚性停车需求。根据中国民航局的统计数据，2010年第一季度民航业完成旅客运输量61,382,291人，同比增长16.7%；在2010年的春运高峰，国内20多家大型机场停车场超负荷运转。强大的停车需求，加之机场停车要求快速可靠、安全高效等特点，机场集团和下属的停车场管理部门都面临着前所未有的停车压力和考验。

    与发达国家相比，我国大部分机场停车场在规划、设计、规模、数量、管理、经营模式、技术应用等方面还存着不小的差距。发达国家很多机场停车位都在1到2万个。发达国家机场停车收入已经成为非航收入的重要来源，机场停车收入占非航空收入已经达到20%以上，国内机场均在5%以下。这种差距也表明了我国机场停车的巨大潜力。2010年，我国将有虹桥、宝安、禄口等25个机场进行改扩建，更有国外媒体预测，到2020年中国97%的机场都将改扩建。如何借鉴发达国家的经验，利用先进的技术设备提高停车管理水平，提高顾客满意度，降低成本，是每个机场停车管理部门都十分关心和迫切需要解决的问题。

    国家发展——民航发展——机场发展——机场停车业发展，机场管理体制、投资体制的变革和市场化，促进了机场停车业的形成和发展。“发达国家的今天就是我们的明天”,机场停车是停车行业中最具潜力的市场。对机场集团来说，机场停车收入是非航收入的重要来源；对专业停车管理团队来说，机场停车场管理是考验管理水平的最佳场所；对停车场设备的供应商来说，机场强大的采购实力和采购需求，为停车管理先进技术的应用提供了广阔的市场空间。

    为此，《城市停车》将于2010年8月10-13日在内蒙古呼和浩特举办“2010年机场停车管理研讨会”，邀请民航主管部门、交通管理部门、停车行业知名专家、全国各大机场改扩建负责人、机场停车管理部门负责人、停车场设备供应商、停车场经营管理企业、停车场规划设计机构等单位参会，就国内外机场的停车场建设规模、功能设计、经营模式、管理措施、技术应用等方面进行交流和研讨（邀请函见“通知通告”专栏，参会回执见“为您服务”专栏）。

来源：中国停车网