杨浦区黄兴花园小区“扩路补绿”缓解小区停车难
- 发布日期 : 2013-07-26 共阅 5511次
-
随着人们生活水平的提高,越来越多的人选择私家车代步出行,随之而来的就是城市交通拥堵和居民区停车难。不少车主占用绿地停车,导致小区绿化受到损毁。黄兴花园居民区也面临着同样的问题,但该小区业主委员会(以下简称“业委会”)用自己的努力和行动表明了这样一种态度:“停车位要解决,减少的绿化面积也要‘偿还’。”
据介绍,目前小区内有近1100辆车,原先设计的500个停车位已经难以满足停车需求。小区环路原来宽6米,一般车身宽度(包括反光镜)约1.8米,一侧停放着机动车,而剩下的一车道仅供单车通行,若有多辆车逆向交汇,就可能导致道路堵塞。道路窄,车位少,有的车主就开始向环路两旁的树木、草地要“路权”。
据了解,近年来为拓宽道路和扩建车位而出现的“与绿争地”情况常有发生,将原有的绿化坛推进,损毁相应树木和减少绿地,这也引发了不少居民的不满。那么,道路、车位与绿化之间真的形成了不可调和的矛盾关系了吗?在满足人们生活质量与通行需求提升的同时,绿化就一定要成为“牺牲品”吗?
为了解决停车难的问题,业委会向小区居民开展了问卷调查,有的建议小区北面沿国顺东路围墙内绿化带开辟道路和停车位,可增加100个车位;在中央绿地建造停车场,可增加约60个车位……
但业委会主任郑安平算了一笔账:“如果把小区的绿地面积全部改造成停车位的话,那么最多有2000个车位,以每年增加100辆车的速度计算,几年之后,停车难还是解决不了。”
根据黄兴花园小区的“道路畅通补绿工程”,环路一侧加宽0.24米,侧石抬高0.22米。也就是说,将一侧的绿化坛推进一块草坪的长度,使得环路两侧都能停车,且保证中间车道能通车(包括特种车,如120急救车等)。“抬高了相关道路侧石,维护了正常停车秩序,避免了汽车轧上草坪的现象。”这项工程拓宽了小区内东、南、西、北四条环路以及中央北路,增加了约200个车位。
“破坏多少恢复多少,改种在小区其他地方,我们要努力确保小区的绿化面积不收侵占和破坏。”郑安平说。据悉,2011年开始,北门外、北门内环岛、西门外和南门外加筑花坛,用以“偿还”扩路减少的绿化。这样,不仅美化了大门景观,缓解了停车难的问题,同时各个大门外设摊、叫卖、停车的乱象也得到了改善,可谓“一举两得”。
经过改造,目前黄兴花园居民区内总共约有1200个停车位,停车难得到了一定缓解。
来源:中国上海
-
- 停车行业换发备案证明
- 上海3704家公共停车场推出停车缴费“纯净码”