随着城市居民私车保有量的快速增长,出门办事停车难,晚上回家无车位的问题已相当突出。据统计,仅在闵行区,小客车保有数与车位存量就有2万多个缺口。记者近日从闵行区建交委了解到,该区今年通过P十R停车场建设、新建建筑停车位配建、道路改扩建停车位建设、社会立体车库试点建设、停车设施错时利用、加强停车监管等措施,正在缓解区域内的停车难。《闵行区静态交通专项规划》已启动编制。
区建交委会同相关部门对区内公共设施、商务区、医院、学校以及居民小区等800多个场所的周边停车需求、停车现状进行摸底,了解到仅小型客运车辆车位缺口达到2.2万个,缺口比例约为16%。现有的车位利用效率也偏低,集中体现在周转率低。比如企事业单位的停车场、住宅区的停车位不对外开放;商场的停车位、道路停车位按小时计算,价格高昂,不适合长时间停放。把这些存量资源盘活,让车位“全天候”上岗岂不是立竿见影。
江川地区的高华小区一直夜间停车难,泊位数350个,居民实有车辆380辆,缺口30辆。周边的华坪路、兰坪路上银行、饭店、商铺众多,道路停车位白天不够用。两者近日在闵行区建交委、江川路街道牵线下,实现统筹。小区内日间富余车位供周边道路办事车辆借用,华坪路东侧、兰坪路东西侧车位晚6点之后的夜间时段供小区使用。为此设置了相应标示,小区保安、停车位收费员都会进行引导。因为收效明显,这一举措在区域内广泛“复制”,江川地区各小区的停车难得以基本缓解。
同样是错时停放,顾戴路上的麦德龙超市从晚7点至第二天早7点向周边多个社区的居民提供出476个停车位,颇受居民欢迎。只要凭居委会证明,小车每月停放仅需100元。
不仅是居民小区的“错时”,商圈的停车资源同样能共享。七宝巴黎春天停车场面积较小、泊位数较少,停车场拥挤不堪,甚至影响到七莘路等主干道道路的畅通;周边顺恒广场、华商时代以及凯德购物广场等却空有较多停车泊位。在七宝镇协调下,该商业区的停车场资源进行整合,打破了不同商场之间的“隔阂”。
对于根本上的车位不足,立体车库则是个不错的尝试。七莘路上裕兴花园由物业公司投资160万元,建设小区内的立体车库。一条狭长型的双层立体停车库里,可停放57个车位。
当然,整体性的区域规划才是根本性的解决之策。《闵行区静态交通专项规划》由上海城市交通设计院编制,着重对停车需求进行预测与分析,并制定了停车规划的原则和具体方案。
来源:解放网-新闻晚报