11月20日,嘉定区就区域性出租汽车运价加价方案公开听证。对于乘距超10公里单价由2.4元调整为3.1元,夜间(23时至次日5时)起步价从11元调整至13元的涨价方案,22名听证代表一致表示理解和赞同,认为能调动出租车司机积极性,方便市民出行。
记者在现场获悉,此后,上海其他郊县区域性出租汽车运价也将陆续调整。区域性出租汽车只能在各自区县范围内运营。
“份子钱”4月就涨了
事实上,此次区域性出租汽车运价上调,早在今年4月就有了伏笔。
截至2013年9月底,嘉定具有区域性出租汽车经营资质的企业有3家,分别为嘉定大众、嘉定锦江、嘉定江桥。今年4月1日,这3家公司上调区域性出租汽车承包指标:普通桑塔纳5900元/车/月,桑塔纳VISIT型6800元/车/月,这意味着驾驶员每天上缴指标在原有基础上增加了36.23元。
当然,这样的涨价行为事先获得了嘉定区发展改革委批准,昨日听证会也对这样的涨价做了详细阐述。以嘉定锦江出租汽车公司为例,根据嘉定区物价局成本监审结果,2010年度,营业利润每车每月752.08元;2011年度营业利润减少到每车每月368.64元;2012年度营业利润每车每月240元。而自2013年4月起出租汽车驾驶员全部缴纳城保后,企业承担的职工社会保险成本比2012年每人增加了239.32元,企业面临较大的经营压力。
晚上打不到车的尴尬
对于区域性出租车司机来说,涨不涨价让他们很矛盾。涨价之后,司机担心与市区出租车的竞争力下降,而不涨价的话,夜间跑长途实在不划算。
区域性出租汽车现行运价为:起租费11元;超起租里程每公里2.4元;每乘次计收1元燃油附加费。市区出租汽车现行运价为:起租费13元;超起租里程每公里2.4元;乘距超10公里单价加50%,夜间(23时至次日5时)上浮30%;每乘次计收1元燃油附加费。
其中,区域性出租车超10公里不加价的规定,直接导致司机不愿跑长途。同样的道理,夜间收费不高,出租车司机出来跑的就不多,所以,在嘉定,常常有市民遇到晚上打不到车的尴尬。这也一定程度上让黑车有了可乘之机。
根据测算,2013年4-9月调整承包指标后,驾驶员每月平均收入5000元左右。出租汽车驾驶员一般为双班制“做一休一”,每天出车时间16-18小时(每人每月加班时间约70小时),从业人员日趋紧缺。
各郊县或都将调整
昨日听证的提价方案:乘距超10公里单价加30%,即每公里从2.4元调整为3.1元;夜间(23时至次日5时)上浮20%,即起步价从11元调整为13元,3公里以上每公里从2.4元调整为2.9元。
对此,昨日听证会上,22位市民代表(包括3名出租车司机)都表示对提价方案理解并支持。
司机钱耀铭说,并不担心涨价会影响生意。“我每天长途生意不超过10单,而且都是‘时间重于金钱’的客人。晚上出来消费的也都有一定消费能力,所以并不影响白天的主要业务。”据相关部门对嘉定大众2013年3月营运数据统计,夜间差次占总差次比例5.34%,10公里以上差次占总差次比例9.27%,所以提价对生意影响并不大。
嘉定区发展改革委透露,听证会结束后即形成书面材料层层上交审批,如果顺利,最快下月将有定论。
上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会秘书长石景明昨日是听证代表之一,他表示,此后,各个郊县都将跟涨。记者在现场了解到,根据沪发改价管〔2012〕007号文相关规定,各郊区目前都在酝酿调价方案,而昨日,闵行、奉贤等区也各派代表现场观摩。
来源:中国上海