青浦区人大代表建言献策破解交通“瓶颈”

随着城市化进程的加快推进，人口的大量导入，城区内沪牌小型机动车保有量不断增加，城区范围内动态交通和静态交通容量均已呈现“过饱和”状态，导致城区机动车违法停放现象屡见不鲜，早晚高峰拥堵现象愈发严重。排堵保畅，共同推进建立城市交通运行良好秩序引起了区人大常委会的高度关注。

　　日前，区人大常委会组成人员、部分区人大代表、在青市人大代表等听取了副区长陈振华关于城区交通运行管理情况的通报，着重就群众关注的加强城区交通运行管理、破解交通拥堵“瓶颈”建言献策，提出了逾越排堵保畅这道坎的真知灼见。区人大常委会主任胡燕平，副主任陆建铭、张海珍、张映华、张小弟、沈红慧出席。

　　眼下，小型机动车、非机动车、公交车、出租车等总量已远远超出城区道路承载容量。代表们认为，构建城区立体化道路交通网络是治本之道。李金云代表提出，青浦城区交通拥堵现象日益突出，逢雨雪天气尤为严重，解决这一问题的根本之道是建设城区立体化道路交通网络。建议区政府着眼长远，抓紧研究制定城区立体化道路交通网络规划，并加快付诸实施，彻底解决城区交通拥堵问题。张跃平代表建议，在聚星街等人流密集区域建设人行天桥。

　　城区内现有公共停车场（库）21家，拥有停车泊位1905只，有道路停车点35处，停车泊位1158只，还是难以满足。加强城区主要路段交通管理成为代表们热议焦点。针对城中路、青湖路等城区主干道路车辆乱停放造成道路拥堵等问题，张跃平代表建议采取设置隔离栏、加强执法管理等措施加以解决。钱继芳代表建议，加大对非机动车违法违规行为的处罚力度，在沪青平公路与城中南路路口早晚高峰时段应安排交警执勤，疏导交通，减少交通拥挤现象。

　　排堵保畅，有效管理是一个手段，改进道路交通标志等也必不可少。为此，阮凯基代表说，有的路段交通信号灯设置过密，影响车辆通行速度，建议间隔很近的交通信号灯予以拆除。青浦的相关道路、学校附近等对通行车辆限速不尽合理，如淀山湖大道等路况较好的道路车辆限速只有50公里/小时，车辆经过学校时的限速是30公里/小时，应按照相关规定，结合实际情况，合理设置车辆限速标准，加快车辆通行速度。

　　此外，许多代表提出要加大力度黑车整治。钱继芳代表建议加大对新建居民小区周边区域的黑车整治力度。谢根华代表提出，上海政法学院门口黑车较多，影响校门口车辆、人员正常通行，学生乘坐黑车也存在较大的安全隐患。建议青浦区交运、公安等部门会同松江区有关部门，研究制定专项整治方案，加大打击力度，消除黑车安全隐患。